大连大窑湾汽车码头二期4泊位助力区域汽车贸易高质量发展-大连产业园区

大连大窑湾汽车码头二期4泊位助力区域汽车贸易高质量发展

贸易业汽车产业高质量发展

所属地区：辽宁-大连发布日期：2025年08月12日

作为东北地区重要的汽车进出口枢纽，大连大窑湾汽车码头通过持续优化港口设施与服务，已成为推动区域招商引资和汽车产业升级的关键平台。最新数据显示，二期5万吨级4泊位投用后，半年内累计完成整车吞吐量22.9万辆，彰显其作为国际汽车物流核心节点的竞争力。
一、港口能级提升带动吞吐量增长
大窑湾汽车码头二期工程4泊位作为5万吨级专业化滚装码头，设计年通过能力达31万辆，其投用显著缓解了原有泊位作业压力。该泊位配备智能调度系统和自动化装卸设备，可同时服务多艘大型滚装船作业，效率较传统码头提升40%以上。在2023年运营期间，单月最高吞吐量突破4.3万辆，创东北地区单泊位作业纪录。
二、多因素协同推动业务扩张
政策支持方面，大连自贸片区推出的"抵港直装""提前申报"等便利化措施，将整车通关时间压缩至2小时内。市场层面，依托东北腹地汽车产业集群，本地品牌出口占比达65%，同时进口高端车型分拨业务同比增长28%。基础设施联动上，码头与哈大铁路、沈海高速无缝衔接，形成覆盖日韩、俄罗斯的跨境多式联运网络。
三、绿色智慧化建设成效显著
码头运营方投入环保专项资金，建成覆盖全港区的光伏发电系统，年减排二氧化碳超2000吨。数字化领域，通过5G+物联网技术实现车辆定位误差小于10厘米，智能理货系统识别准确率达99.6%。2023年验收的智能充电桩专区，可同时满足200台新能源车充电需求。
四、未来布局锚定国际枢纽定位
根据规划，三期工程将新增2个7万吨级泊位，设计年吞吐能力提升至80万辆。冷链物流专区建设已启动，未来可支持电动车电池恒温运输。区域合作方面，与多个国际港口签署战略协议，构建中日韩汽车海运快线，预计2024年航线密度将增加30%。
当前，大窑湾码头正通过硬件升级与服务创新双轮驱动，持续巩固其作为东北亚汽车贸易核心港的地位。相关数据显示，该港整车吞吐量已连续三年保持15%以上增速，为区域外向型经济发展注入强劲动能。

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