大连港迎全球最大集装箱船"地中海奥斯卡"轮 刷新东北亚航运纪录
所属地区:辽宁-大连
发布日期:2025年08月07日
作为东北亚国际航运中心建设的重要里程碑,大连港近日成功完成全球最大集装箱船"地中海奥斯卡"轮的接卸作业,标志着该港在招商引资和枢纽能级提升方面取得突破性进展。此次作业不仅验证了港口对3E级超大型船舶的服务能力,更凸显出大连在区域经贸合作中的战略地位。
一、世界级巨轮首航彰显港口硬实力
"地中海奥斯卡"轮作为当前全球运营中最大、技术最先进的集装箱船,由国际航运巨头地中海航运公司运营。该船总长395.4米,相当于3个标准足球场的长度;型宽59米的设计使其可并行装载24排集装箱;最大吃水深度达16米,满载排水量超过19万吨。船舶采用双岛式上层建筑、空气润滑系统等创新技术,较同型船舶降低能耗12%,单箱运输成本下降20%。
二、深水良港优势支撑超大型作业
大连港大窑湾二期集装箱码头凭借-17.8米天然水深条件,配合8台超巴拿马型岸桥组成作业阵列,其中4台桥吊外伸距达70米,可轻松应对24排宽舱位作业。在本次作业中,码头创新采用"双线并卸"工艺,实现1633个外贸集装箱的高效周转,装卸效率保持在每小时130自然箱的国际领先水平。
三、智能系统保障全流程作业安全
为应对超大型船舶作业挑战,港口启用新一代集装箱码头操作系统,集成三维模拟预演、实时潮汐监测、智能配载规划等功能。通过毫米级高精度定位技术,确保船岸对接误差控制在3厘米内。同时运用区块链技术实现进出口货物电子放行,整体通关时效压缩至2小时内。
四、枢纽能级跃升服务区域经济
此次接卸作业验证了大连港作为东北唯一具备3E级船舶服务能力港口的综合实力。港口现已开通国际航线89条,覆盖全球300多个主要港口,形成日韩、东南亚、欧洲、美洲四大航线集群。2024年第一季度,大连口岸集装箱吞吐量同比增长8.3%,其中外贸箱量占比提升至76%。
五、绿色低碳引领行业转型升级
"地中海奥斯卡"轮的靠泊推动大连港环保标准全面升级。码头投入使用的全电动无人集卡、船舶岸电系统等设施,使单船次作业减少碳排放约15吨。港口光伏发电项目年发电量超2000万千瓦时,配合储能系统实现作业全程清洁能源覆盖。
此次世界级集装箱船的顺利作业,不仅强化了大连港在国际航运网络中的节点地位,更通过硬件设施与服务标准的双重提升,为东北老工业基地融入"双循环"格局构建了高效物流通道。未来随着新航线的持续加密,大连国际航运物流中心的辐射效应将进一步释放。